В Вологде состоялось заседание регионального общественного совета партийного проекта "Безопасные дороги". С этого года его координатором стал депутат Государственной Думы от Вологодской области Алексей Канаев.

В совещании приняли участие руководители партпроекта в муниципалитетах области, представители Общественной палаты, департамента дорожного хозяйства региона, ГИБДД, центра обеспечения региональной безопасности, департамента образования, уполномоченный по правам ребёнка и другие.

Партийный проект "Безопасные дороги" стал основой национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". Директор управления автомобильных дорог Вологодской области Игорь Корнилов рассказал участникам встречи, какие дорожные работы в рамках нацпроекта запланированы на Вологодчине.

На ближайшие шесть лет на приведение региональных и местных дорог в нормативное состояние региону выделено около 40 млрд рублей. Это 2,5 тысячи км дорог. В текущем году в достойное состояние будут приведено более 221 км региональных и местных дорог, 22 улицы в Вологде и Череповце. Смело можно утверждать, что такое финансирование и такой объём запланированных работ - рекордные.

Активисты партийного проекта "Безопасные дороги" возьмут на контроль и будут проводить системный мониторинг качества проводимых ремонтов и дальнейшей эксплуатации дорог.

Также общественный совет обсудил вопрос высадки несовершеннолетних пассажиров - безбилетников. Вопиющие случаи, когда детей, не оплативших билет, потерявших проездной, высаживают из автобуса в незнакомом ребёнку месте, в темноту и холод - не прекращаются по всей стране. Четкий механизм, как в такой ситуации должен действовать кондуктор и водитель, есть далеко не во всех регионах страны. И о самом факте такого отношения к детям общественность узнает из социальных сетей и СМИ.

Уполномоченный по правам ребёнка в Вологодской области Ольга Смирнова подчеркнула, что особое внимание в этом вопросе нужно уделить работе со школами, с родителями, которые должны проконтролировать, если ли у ребёнка деньги на билет, на месте ли проездной и т.д. Второе направление - работа с автотранспортными предприятиями, кондукторами и водителями, которым Министерство транспорта РФ не рекомендует высаживать несовершеннолетних в темное и/или холодное время.

"В этом вопросе важно найти баланс между безопасностью детей и законопослушностью наших граждан, между пассажирами и перевозчиками", - отметил Алексей Канаев.

В 2018 году Госдума приняла закон, который вернул ранее отменённое лицензирование автобусных перевозок (более 8 человек) в связи с участившимися авариями с пассажирскими автобусами и маршрутками. Закон вступает в действие 1 марта 2019 года. Но по факту, как рассказал начальник ОГИБДД УМВД России по г. Вологде Юрий Макаровский, Ространснадзором порядок лицензирования прорабатывается до сих пор и в связи с этим срок наступления ответственности за нарушение этого закона перенесён на 1 июля 2019 года.

"От лица общественного совета предлагаю обратиться к федеральному координатору проекта "Безопасные дороги" Владимиру Афонскому и дать обратную связь о том, что по факту с 1 марта закон не вступил в силу. Проблема очень серьезная, мы "бились" с ней на всех уровнях более десяти лет. Откладывать и дальше решение этого вопроса считаю недопустимым", - считает Алексей Канаев.

Кроме того, в рамках проекта партийцы вместе с активом "Молодой Гвардии" запустят мониторинг расположения и работы передвижных камер видеофиксации и проведут анкетирование водителей по вопросу работы таких камер: помогают ли они обеспечить безопасность на дороге, сталкивались ли вы с некорректной работой камер и т.д.

"Правила установки камер фиксации должны быть максимально понятными, контролируемыми общественностью. "Охоты" за штрафами быть не должно. Главная задача - обеспечить безопасность на дорогах. И в этом направлении мы продолжаем совместную работу", - подвёл итог совещания депутат Госдумы, координатор проекта "Безопасные дороги" в Вологодской области Алексей Канаев.